
澎湃新闻记者 承天蒙 综合报道供应商和投资者都对特斯拉的财务状况表示担忧,这为马斯克的特斯拉私有化计划再度增加了不确定性。据华尔街日报8月20日报道,美国一个评价良好的汽车供应商协会最近私下向其会员高管发起的调查显示,22位受访者中,18位认为特斯拉现在对他们的公司来说是一项财务风险。
经21世纪经济报道记者计算,与动辄上亿的金额相比,上述减持股份合计套现金额并不大,约为293万元。不过,还有一波减持在路上。4月17日,公司控股股东一致行动人蒲云军和郝乐敏发布减持计划,预计从5月14日起至11月13日止,合计减持不超过23.16万股,合计0.152%的股份。
会上,杨伟民也把调研组的建议与其他常委、委员进行了分享:提高思想认识,明确各方责任,制定激励政策,允许土地变性,建立托管制度,发挥资产管理公司作用,增强破产审判能力,完善政府法院协调制度,健全管理人制度,修订破产法并加强制度性配套。全国政协常委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵就处理“僵尸企业”提出的思路是,鼓励民间资本组建企业并购重组基金,以市场力量推动企业重组升级。
可设立外商独资或中外合资金融机构《意见》指出,支持引入国际国内各类资本参与雄安新区建设,充分保护投资者合法权益。加强供应链创新和应用,开展服务贸易创新发展试点,支持设立跨境电商综合试验区。建设面向全球的数字化贸易平台,便利跨境支付结算。支持在雄安新区设立外商独资或中外合资金融机构,在符合条件的情况下尽快放宽或取消股比限制。允许设立专业从事境外股权投资的项目公司,支持符合条件的投资者设立境外股权投资基金。创新本外币账户管理模式,允许跨国公司总部在雄安新区开展本外币资金集中运营。
不过,其随后强调:“卖车当然是要挣钱的,车合理的毛利率还是必须要有的,我们的车还是能赚点毛利的,并不是不赚钱。”去年12月推出蔚来ES8时,李斌曾称该车将与特斯拉Model X车型竞争,但成本要更低。蔚来汽车也一直被认为是网红造车运动中最有希望成为“中国特斯拉”的企业。
针对这些不乐观经营数据,深交所要求赛象科技结合行业背景、你公司发展战略、产品类型、销售情况、资产减值情况等,补充说明公司业绩大幅下滑的原因及合理性;结合收入和成本构成、毛利率、期间费用等因素,详细说明最近四年扣非后净利润持续为负的原因以及拟采取的改善经营业绩的具体措施。