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2010年，吉利签署沃尔沃轿车公司最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%股权及相关资产（包括知识产权）；2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购该集团旗下宝腾汽车49.9%股份及豪华跑车品牌路特斯51%股份。
在招股书中，哈森股份对募投项目的前景描绘得较为美好。如投资最大的项目营销网络建设，建设期为两年，拟建直营商场专柜950个，分布在24个主要城市及其周边区域。预计项目完成后，年均可实现营业收入9.15亿元，年均利润总额1.04亿元。2016年年报显示，营销网络建设项目，承诺投入3.89亿元，当年度投入3.43亿元，投入进度为88.21%，当年度实现的效益为4574.23万元，未达到预期。
另外，任正非还强调，华为将网络安全视为最高纲领，“我们把网络安全提升了这样的高度来认识，是因为我们面临未来要支撑云时代。不是今年，是永远的。”4、谈人工智能：“人工智能有可能是泡沫，但别害怕这个泡沫破灭。”任正非指出，“那些失败的专家工程师，我们招聘，为什么？我们需要改变我们的生产结构，改变我们在全世界的服务结构，我们需要这些人。”
最后一个募投项目信息化建设，截至上述同期，资金投入进度位56.76%，也未达预期。业内人士称，哈森股份正在进行业务调整、战线收缩，产能已经过剩，此前的募投项目已经是进退两难。两年关店353家，股价一年跌去六成伴随着经营业绩的难看，哈森股份的关店、裁员事件接连上演。
2018年，中国的房地产投资、社会融资、广义货币增速均在下行。民营企业的销售和利润收入全年均出现较大幅度的下滑。国家统计局12月27日数据显示，11月份，规模以上工业企业实现利润总额5947.5亿元，同比下降1.8%，这是2016年以来首次出现的负增长。这些都是发生在中国经济内部毋庸讳言的事实。
对吉利而言，戴姆勒无疑是一个技术和品牌实力较为强大的合作伙伴，后者不仅是全球第一大豪华汽车生产商，也是全球最大商用车制造商、第二大卡车生产商。在中国市场，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌长期位列一线豪华品牌阵营，2018年该品牌在华销量达65.3万辆，同比增长11%。
