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资料显示，东方赛富成立于创业板设立之初，曾参与了安科生物等多家深市公司的IPO。不过基金业协会信息显示，东方赛富在运作管理上存在多处瑕疵：某高管无基金从业资格、未按要求进行产品或重大事项更新累计达2次以上、未按时提交经审计的年度财务报告，已被中基协定性为“异常机构”。同时，东方赛富管理的三只基金成立于2010~2013年，其后无新备案纪录。
相比之下，第二名的丰田汽车和第三名的雷诺日产三菱联盟正面临一场“殊死较量“。数据显示，丰田汽车在今年前八个月累积交付了664.99万辆，而雷诺日产三菱联盟的成绩为663.18万辆，可见，双方的“比分”非常接近，战势胶着。就以前三强来看，自从通用汽车退出后，“三强”的席位基本固定在了大众，丰田以及雷诺日产三菱联盟三大车企集团之中。但去年，由于雷诺日产将三菱纳入囊中，该联盟的总销量一度达到1061万辆，击败了大众集团的1053万辆，首次成为全球销量冠军。而“老牌”冠军丰田2017年的销量为1020万辆，屈居第三。
清除壁垒，创新机制，区域协调发展还需添助力张燕参加的课题研究得出这样一组数据：2018年，我国仍有18个省份的城镇化率低于全国水平。这18个省份总人口超过全国一半，内需占全国42%，整体城镇化率仅为53%。如果将其城镇化水平提升至60%，将促进5000万农业转移人口市民化，释放2万亿元的内需空间，直接提高全国GDP年均增速0.5个百分点。
3月22日，赵洪利告诉新京报记者，葫芦岛市中级人民法院工作人员于20日在绥中县人民法院向其询问了情况。22日，葫芦岛市、绥中县两级政法委和纪委工作人员，同其一起到滩涂养殖场了解情况。他表示，希望该案能尽快调查清楚。新京报记者 卢通 辽宁葫芦岛报道
紧随其后的为“后起之秀”——韩国现代起亚集团，今年前八个月销量达到487.36万辆，同比增幅5.7%，排名第五位。而在一片看涨的车企销量中，排名第六位的福特汽车和排名第七位的本田汽车成为了前十大汽车制造商中仅有的两家销量同比下滑的车企。其中，福特在前八个月同比下滑了6.8%至366.7万辆，成为前十名中下滑最为严重的车企。毫无疑问，福特正面临前所未有的困境，尤其是在美国本土市场和中国市场。数据显示，今年1-7月福特在美国的累计销量为140万辆，同比下跌了1.55%。而作为亚太地区“主力”的中国市场，福特的处境更加艰难。上半年福特在华总销量为40万辆，同比下降了25%，为福特自2001年开始在华运营以来，最为惨淡的一个上半年度。
有报道称，经初步分析，跨桥侧翻系运输车辆超载所致。超载车辆压垮大桥的案例并不罕见，几年前就发生过一例。张某驾驶一辆重型半挂牵引车运载沙石料，因车辆严重超载110余吨，致使北京市怀柔区白河桥垮塌。事发后，一审法院以交通肇事罪判处张某有期徒刑4年，并承担连带赔偿责任，赔偿怀柔公路局1556万余元。如果这次无锡跨桥侧翻确由超载引起，那么具体超载了多少？
