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责任编辑：张宁7月22日，中央政府驻港联络办主任王志民及各位副主任在办公楼门口会见传媒，强调中联办昨晚连夜更换新的国徽，是要向香港社会及广大市民表明，庄严的国徽仍然高高悬挂在中联办大楼，中联办不会辜负市民期望，将一如既往地坚定履行中央政府赋予的各项职责，支持特区政府依法有效施政，支持警方及执法机构依法有效恢复社会秩序及安宁。

这样的成绩得益于今年以来，在稳中求进工作总基调和新发展理念的引领下，供给侧结构性改革不断深化，宏观政策逆周期调节力度加大。作为宏观调控重要一翼的财政政策功不可没，更大规模减税降费是积极财政加力增效的主要发力点，无疑是浓墨重彩的一笔。在今年的政府工作报告中，实施更大规模的减税位列2019年政府工作任务首位。这是审时度势下逆周期调节发力的治理智慧，也是用“政府过紧日子”换“企业过好日子”的改革决心。

第二，是服务国家的需要。交通业是基础性、战略性、先导性的产业，也是服务性的产业，它的发展必然对国民经济起到保障和促进的作用，所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。第三，是时代的需要。当今世界科学技术迅猛发展，新的产业也不断涌现，新技术和新产业对交通运输的发展提出了更高的要求。我们加快交通强国建设，有助于抢抓世界科技革命的机遇，推动交通运输业更好、更快的发展。

戴康团队指出，回顾过去三轮“宽货币+紧信用”下信用边际缓和时期的经验，可以得出三个结论：第一，信用紧缩预期转向为宽信用、货币继续大幅宽松，如2008年末，可转债与A股基本同步见底和回升；第二，信用紧缩边际缓和、货币宽松幅度有限，如2012年，可转债领先A股见底约一个季度，风险偏好修复由债向股传导。第三，信用紧缩边际缓和、货币大幅宽松，如2014年，可转债与A股基本同步见底，但可转债率先回升，A股震荡筑底约一个季度后方才回升。

三周前一基金单日暴涨249%三周前的4月4日，一只灵活配置基金C类份额净值跳涨249.28%，从1.118元暴涨至3.905元。据报道，有关人士表示，“4月3日，由于交银新回报C有投资持有期少于7天的赎回申请，根据证监会的相关规定，对持续少于7日的投资者收取不低于1.5%的赎回费并计入基金资产，惩罚性赎回费的计入导致交银新回报C类基金净值上涨。巨额赎回的性质认定是按照基金的各类类别统一计算的，所以并未触发巨额赎回。”

另外，比如高级管理人员要身体力行地去倡导一些东西，这是春风化雨的一个过程。可能许多人都觉得基金行业的人比较高大上，实际上不是这样，实际上我觉得基金公司还是有许多人是螺丝钉。整个公司要顺利地运行，大家不能只仅仅是看的是基金经理戴花环的时候，他的背后还是有一个体系，有一个团队在支撑着，是这样一个过程。