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06推进货车司机等群体入会全总已于今年3月下发《推进货车司机等群体入会工作方案》（以下简称《方案》），要求各级工会把推进货车司机等八大群体入会工作作为“一把手”工程，精心谋划部署，不断加大工作力量和投入。根据《方案》安排，河北、浙江、安徽、广东、广西5省（区）以及上海宝山、江苏南京、河南郑州、陕西西安、贵州贵阳5市（区）成为开展货车司机入会集中行动试点单位。试点工作重点从5方面推进，包括推动物流园区和龙头企业建会，带动其他货运企业建会和货车司机入会；积极稳妥推进道路货运行业工会建设，扩大对中小微货运企业和货车司机的有效覆盖；推进以挂靠方式运营的企业工会建设，引导其积极吸纳货车司机入会；依托乡镇 （街道）、村 （社区）工会等，组织灵活就业的货车司机入会；推行“互联网+”工会普惠性服务，借助货运网络平台等宣传动员货车司机入会。

带领市场走出底部的，从来都是市场自身的“引力”。当市场的潜在回报足够有吸引力时，越来越多的长期投资者、价值投资者会选择出手。2018年，市场风雨飘摇之际，沪股通的北上资金成为引人注目的源头活水，全年净流入3000多亿元。根据这一比例测算，随着A股纳入富时指数以及在MSCI指数中的比例提升，未来两年我们将可能迎来约超过1万亿人民币的海外新增资金，这不疑将进一步激发A股的活力。

尽管如此，但诺沃格拉茨还是指出，想让各个机构能对投资比特币感到更为“舒适”，那么全球的加密货币交易所必须要减少这种情况的发生。此外，诺沃格拉茨还敦促加密货币交易所进行“自我监管”，从而增强它们的安全性，防止被黑客大规模攻击。与此同时，也有很多人对包括比特币在内的众多加密货币持怀疑态度，其中的部分原因是比特币价格的大幅波动。同样是在周三的SALT会议上，纽约大学教授、有着“末日博士”之称的鲁比尼（Nouriel Roubini）就抨击比特币是“所有泡沫和泡沫破灭的始作俑者。”

9家过会企业中，截至去年末，6家企业资产规模低于20亿元，营收规模超10亿的仅3家，4家净利润低于1亿元，这也意味着，科创板不以规模或利润论英雄，小而美照样可以上市。不过，从2018年核心技术产品收入占营收比来看，8家企业都超过90%，一定程度上反映出公司的营收来源还较单一。

据记者此前报道，在装修投诉曝光网上，包括齐家网等几家巨头在内，仅2017年的投诉量就高达上百条。其中问题包括工程延期不赔付、保修期内渗水漏水、使用质量低劣的假油漆等等。2017年，邓华金在接受媒体采访时透露，公司战略已发生转变，开始收缩自营业务，延展平台部分。

前不久，甲骨文亦发表过一份简单的声明：“随着云业务的发展，甲骨文将继续不断调整我们的团队和资源，确保公司能为全球客户提供最出色的云产品。”相比之下，向云转型比较顺利或者自身业务发展势头良好的外国科技公司依旧保持对中国的投资力度。例如，微软亚洲研究院一直运转良好，北京大学与清华大学2018年公布的就业质量报告显示，微软亚洲研究院仍然这两所高校毕业生青睐的工作单位。